圖為 日本樂天CEO三木谷浩史

新浪科技訊 北京時間3月4日上午消息，據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC報道，共享乘車老對頭Uber和Lyft均有意在2019年準備上市，兩家公司之間的競爭勢必再次升級。然而，日本戰(zhàn)場或許比美國的更為激烈。因為，盡管這兩家公司總部均位于舊金山，各家公司的大股東卻都在日本東京。

　　根據(jù)Lyft在周五提交的IPO招股說明書，電商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭日本樂天持有13%的股份。日本的軟銀則在去年收購了Uber的15%的股份。

　　過去五年來，Uber和Lyft均沒有少融資，風投公司、私募股權公司、對沖基金以及跨國公司等投入了數(shù)十億美元資金來幫助兩家在上市之前實現(xiàn)瘋狂增長。

　　“我們已經(jīng)看到了未來趨勢，”樂天創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官、現(xiàn)年53歲的三木谷浩史（Hiroshi Mikitani）在2015年宣布對Lyft投資3億美元的時候說道，“我們相信Lyft這樣的公司，將能夠釋放人類社會走向未來的潛力。”

　　三木谷浩史未曾料想到自己竟會在新興的共享乘車市場上與孫正義為敵。孫正義的野心更大，他在2017年成立1000億美元的愿景基金之后，一直在大手筆投資各類科技公司，試圖成為未來重要行業(yè)的大贏家。但是在Uber和Lyft之戰(zhàn)中，三木谷浩史更加親力親為。

　　軟銀通過投資在Uber獲得兩個董事席位，但孫正義不會親自擔任Uber的董事。反觀三木谷浩史，自四年前的投資以來，他一直是Lyft的董事，也是公司的親近顧問，去年還與Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·澤莫（John Zimmer）一道登上公司大會講臺。

　　雖然Uber規(guī)模更大、估值更高，但樂天有一項秘密武器——公司在提及Lyft的投資時說道。

　　一年前，樂天收購了一家名為Slice的公司，這家公司的技術可以幫助消費者跟蹤他們的在線購物，消費者的數(shù)據(jù)也有助于公司了解人們消費的方式和地點。根據(jù)兩名要求匿名的知情人士透露，通過Slice，樂天可以看到，Lyft正在獲得牽引力，因為Lyft在消費者開銷中占據(jù)的份額越來越大。換句話說，從樂天擁有的這份極有價值的數(shù)據(jù)來看，Lyft似乎是被大大低估了。

　　Lyft的代表拒絕發(fā)表評論，樂天發(fā)言人暫未回復評論請求。

　　如今，Slice改名為樂天情報（Rakuten Intelligence），也為Lyft提供了吸引投資者時所需的市場份額數(shù)據(jù)。在招股書中，Lyft稱，截至2018年12月份，公司在美國的市場份額從兩年前的22%一躍至39%。Lyft還在該文件中提到，公司在2018年一共營銷和情報數(shù)據(jù)等兩項服務上花費400萬美元，這兩項服務均來自樂天。


　　樂天在美國市場上的業(yè)務也增長迅速。公司在2014年以10億美元價格收購了購物獎勵公司Ebates，去年又拿下了移動訂購創(chuàng)業(yè)公司Curbside。去年4月，公司還宣布將在圣馬特奧成立新的研究子機構。只不過公司在美國離家喻戶曉還差得很遠。

　　未來幾周，三木谷浩史將有機會首次真正地了解到他對Lyft投資的價值和升值可能。Sharepost在周五的報告中稱，Lyft的市值或可達到300億美元。若是如此，樂天最初的3億美元股權如今的價值將接近40億美元。

　　此外，盡管三木谷浩史和孫正義在共享乘車市場或許勢不兩立，他們在其他方面仍存在合作可能性。根據(jù)彭博社報道，樂天也是迪拜共享乘車公司Careem的投資方。而Uber目前有打算以30億美元價格收購Careem，談判正在進行中。

　　數(shù)據(jù)公司CB Insights的首席執(zhí)行官安南德·森沃爾（Anand Sanwal）說，樂天正“悄無聲音”地在共享乘車領域構建大型投資組合。“借助Lyft的上市，和Uber對Careem的潛在收購，樂天正逐漸成為新興移動出行市場一個不為人知的強大參與者。”森沃爾說。(小白)